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        • Acero

          Ejes de acero calibrados a 2,38mm nominal (NSR es 2,36mm) o 3/32 pulgadas

        • Carbono

          Con todas las ventajas de un eje macizo pero con menor peso. Ideales para delante o detrás.

        • Titanio

          Los ejes de titanio, o con tratamiento TiN (Nitruro de Titanio) ofrecen una resistencia extraordinaria y una duración mayor al uso y al roce.

        • Huecos

          Los ejes huecos han traído una reducción en las masas no suspendidas, lo que se traduce con un mejor rendimiento gracias a ser más fácil cambiar la velocidad sea aceleración o frenada.

        • Especiales

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